Έχετε ακούσει, έχετε διαβάσει, έχετε δει, κι ίσως να έχετε παίξει με GPS.  Στις διαφημίσεις αυτοκινήτων παρουσιάζεται σαν σημαντικό πλεονέκτημα στον έξτρα εξοπλισμό κι αναφέρεται σαν «car navigation system».  Είναι μάλιστα τόσο διαδεδομένο που σε λίγα χρόνια δεν θα υπάρχει αυτοκίνητο χωρίς «car navigation system» κι η εξάρτησή μας από αυτό θα είναι τόσο σημαντική ώστε δεν θα μπορούμε να πάμε ούτε για τσιγάρα χωρίς να το χρησιμοποιούμε (εκτός κι αν μέχρι τότε έχει ποινικοποιηθεί το κάπνισμα).

Ένα από τα πρώτα προβλήματα που αντιμετωπίζει ένας χρήστης τετρακίνητου οχήματος (και εννοώ φυσικά εκτός δρόμου οχήματος) όταν αποφασίζει να βελτιώσει το αυτοκίνητό του είναι η επιλογή της ανάρτησης. Σ? αυτό το σημείο πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ότι όταν λέμε ανάρτηση στο παρόν κείμενο, δεν εννοούμε την ανάρτηση σαν σύνολο, αλλά μόνο ελατήρια και αμορτισέρ και μάλιστα θα επικεντρωθούμε αποκλειστικά στα ελικοειδή ελατήρια που αποτελούν και την πιο διαδεδομένη λύση στα σύγχρονα εκτός δρόμου οχήματα.

Τετρακίνηση και φύση είναι στενά συνδεδεμένα, άλλωστε ο κυριότερος λόγος που επιλέγουμε ένα τετρακίνητο αυτοκίνητο είναι για να έρθουμε πιο κοντά της, να ανακαλύψουμε τους κρυμμένους θησαυρούς της χώρας μας που τόσο απλόχερα μας προσφέρει.

Εχω ένα Νίβα πολλαπλού ψεκασμού μοντέλο 2002, εδώ και δεκαπέντε ημέρες μου άναβε το λαμπάκι "check-engine" με κωδικό σφάλματος 302 * που δηλώνει ότι δεν γίνεται καύση, η σωστή καύση , στον κύλινδρο Νο2.